كشفت تويوتا عن طرازات جديدة ليارس كروس في اليابان وهم إصدارات جي آر سبورت وزد أدفنشر، حيث يُضفي الأول لمسة رياضية على الكروس أوفر الصغيرة من خلال التحديثات المتنوعة، بينما يؤكد الثاني على قدرات السيارة خارج الطرق الممهدة.
محرك رياضي أقوى لنسخة جي أر سبورت
نبدأ مع يارس كروس جي أر سبورت، وهي النسخة الأكثر رياضية التي يُمكن شراؤها الآن من الطراز، ويتميز بشعارات جازو ريسينق على الشبك الأمامي والباب الخلفي، وجنوط ألومنيوم مقاس 18 بوصة ملفوفة بإطارات Falken FK510، وفي الداخل، نرى مقاعد رياضية بدعم إضافي، وتنجيد من الجلد الصناعي، ولمسات معدنية داكنة، ودواسات ألومنيوم، وشارة جي آر على عجلة القيادة ومساند الرأس.
والأهم من ذلك، أن هناك بعض التحسينات في القيادة، وذلك بفضل استخدام دعامة إضافية أسفل الأرضية لزيادة الصلابة، ونظام تعليق رياضي يخفض ارتفاع الركوب بمقدار 10 مم، ونظام توجيه كهربائي مضبوط، مع استجابة محسنة للمحرك، وتستمد السيارة قوتها من محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 118 حصان، وتتوفر بمحرك هجين سعة 1.5 لتر بقوة إجمالية 118 حصان أيضاً.
أما بالنسبة لإصدار زد أدفنشر، فقد كشفت عنه تويوتا في أوروبا في 2021، وحصل على ألواح حماية سفلية من الألمنيوم على المصدات الأمامية والخلفية، إلى جانب جنوط مقاس 18 بوصة وقضبان سقف، وداخل المقصورة، حصلت السيارة على تنجيد فاخر يجمع بين الجلد الصناعي ولمسات سوداء.
هذه الترقيات التصميمية البسيطة في الداخل والخارج تجعل السيارة أكثر قدرة على الطرق الوعرة، لكنها لا تختلف من الناحية الميكانيكية، حيث تتوفر بمحرك بنزين بنظام دفع أمامي أو محرك هايبرد سعة 1.5 لتر بنظامي دفع أمامي أو كُلي حسب الفئة.
وفي الختام، أعلنت تويوتا عن أسعار الإصدارات الجديدة في اليابان، حيث يبدأ سعر جي آر سبورت من 2,367,000 ين لنسخة البنزين، و2,750,000 ين للنسخة الهجينة، في حين يبدأ سعر إصدار زد أدفنشر من 2,331,000 ين للنسخة البنزين، و2,936,000 ين للنسخة الهجينة.
